Un MINI tout électrique est livré avec deux câbles de recharge AC standard. Le premier câble peut être branché sur n’importe quelle prise domestique classique. Le second permet une recharge beaucoup plus rapide avec un Wallbox à puissance AC plus élevée. Pour recharger votre MINI tout électrique, il n’y a pas mieux que chez soi.
Recharger votre MINI tout électrique à la maison est simple. Tout ce dont vous avez besoin est le câble fourni et une prise AC 230 V standard à portée de main. C’est économique et vous pouvez généralement faire des économies supplémentaires en rechargeant en heures creuses. 2,5 heures de recharge suffisent pour votre prochain trajet jusqu’à 50 km. Et la batterie sera complètement rechargée après environ 15 heures.
Un MINI Wallbox/Pod Point de niveau 2 offre une alternative pratique et plus rapide à l’alimentation standard.
Plus de puissance: les chiffres varient, mais le second câble fourni fonctionne avec un chargeur domestique triphasé 11 kW et permet généralement de recharger jusqu’à 3 fois plus vite. Ainsi, votre MINI tout électrique peut être complètement chargée en environ 3,5 heures.
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Chez MINI, la recharge en déplacement rime avec flexibilité, rapidité et simplicité d’utilisation. Grâce à des centaines de bornes de recharge à travers l’Europe — en courant continu (DC) comme en courant alternatif (AC) — votre MINI est toujours prête pour votre prochaine aventure. Qu’il s’agisse d’un arrêt rapide sur une borne de recharge haute performance lors d’un long trajet ou de recharger votre véhicule pendant un stationnement en ville, MINI Charging vous permet de rester en mouvement en toute simplicité. Le réseau MINI Charging, la MINI App et la navigation parfaitement intégrée rendent la recherche et l’utilisation des bornes de recharge publiques aussi faciles que la conduite de votre MINI.
Il est possible de recharger votre MINI tout électrique depuis le réseau comme tout autre appareil, en utilisant le câble standard fourni, branchable sur n’importe quelle prise murale classique. Cette méthode peut être très lente, cependant, et une borne domestique dédiée est beaucoup mieux, plus sûre et plus rapide. MINI propose des options supplémentaires comme le MINI Wallbox original, offrant une alternative pratique et plus rapide avec puissance modulable et connexion triphasée 11 kW dédiée.
Le froid peut temporairement réduire l’autonomie des VE d’environ 10 à 12%. Mais aujourd’hui, la plupart des VE ont une autonomie de 250 à 300 km, largement suffisante pour un trajet quotidien. Grâce à leur conception, ils sont beaucoup plus efficaces qu’on ne le pense en hiver. Ils peuvent même mieux performer sur la neige que les voitures classiques grâce à la batterie basse et au centre de gravité abaissé. Votre meilleure défense contre le froid: ne laissez jamais votre MINI tout électrique descendre sous 20%. Cela sert de réserve si la batterie est trop froide et doit puiser dans cette énergie pour commencer la recharge. De plus, pour recharger efficacement, la batterie doit se situer dans une plage de température de 15 à 25 °C. S’il fait très froid, la batterie doit d’abord se réchauffer avant de pouvoir se recharger plus vite. Si possible, garez votre voiture dans un garage pour limiter l’impact du froid.
Les motorisations électriques ont beaucoup moins de pièces mobiles que les moteurs à combustion interne, ce qui rend les voitures électriques moins chères à entretenir. Le coût de l’électricité pour recharger à domicile peut s’additionner sur le long terme, augmentant vos économies. Cependant, les pièces traditionnelles comme les pneus et les plaquettes de frein restent à peu près au même prix.
